MAN yeni bir elektrik çağına giriyor: MAN ilk elektrikli çekicinin teslimatını yaptı

Sıfır karbonlu karayolu nakliyeciliğinde yeni bir periyodu başlatan MAN Truck & Bus, büsbütün elektrikli çekicilerinin teslimatına başladı. MAN, birinci e-çekicini ise DRAXLMAIER Grubu’na teslim etti. MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, “Şirket tarihimizde bir dönüm noktası. Yeni bir elektrik çağına giriyoruz” dedi.

Karayolu yük nakliyatının karbonsuzlaştırmaya yönelik araçlarıyla kesiminde sürdürülebilirliğin öncüsü olan MAN Truck & Bus, büsbütün elektrikli ağır hizmet çekicilerinin teslimatıyla birlikte bölümde yeni bir periyodu başlattı. Leipzig’de birinci 40 tonluk cazip, MAN Satıştan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann tarafından otomotiv tedarikçisi DRÂXLMAIER Group’a teslim edildi. DRAXLMAIER gelecekte MAN eTGX’i Porsche Macan Electric’in bataryalarını Leipzig’deki Porsche fabrikasına sıfır emisyonla taşımak için kullanacak. MAN eTruck, DRAXLMAIER tesisindeki yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle şarj edilecek.

Alexander Vlaskamp: “Bu, şirketimizin tarihinde bir dönüm noktasıdır”

MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, “Bu, şirketimizin tarihinde bir dönüm noktasıdır. MAN 100 yıl evvel birinci dizel kamyonu sundu. Artık de yeni bir elektrik çağına giriyoruz. Birinci e-çekicimiz DRAXLMAIER’e gidiyor. MAN’a duyulan inançtan ötürü çok mutluyuz. Yıllar süren planlama, geliştirme ve on binlerce kilometrelik test sürüşünden sonra nihayet başlıyoruz. Bundan daha sürdürülebilir bir şey olamaz. Bu gerçek bir elektrikli muvaffakiyet öyküsü” diye konuştu. 

MAN Satış Yöneticisi Friedrich Baumann da “2030 yılına kadar teslim edilen tüm MAN çekicilerinin yaklaşık yarısının akülü elektrikli olmasını bekliyoruz” diyerek, bu alandaki gayelerine dikkat çekti.

DRAXLMAIER Kümesi Tedarik Zinciri Yönetimi Başkanı Felix Klimas ise “MAN eTruck’ı kullanarak müşterilerimiz için tam bir elektrifikasyon gerçekleştiriyoruz. Ayrıyeten lojistik süreçlerini daha sürdürülebilir ve geleceğe yönelik hale getirme konusundaki kararlılığımızı da bir defa daha teyit ediyoruz. Bunu yaparken, sürdürülebilirlik anlayışımızın temel bir istikametini olan tedarik zincirindeki emisyonların azaltılmasını yerine getiriyoruz” biçiminde konuştu.

MAN eTruck sınıfının en kısa dingil arası sayesinde her türlü treyler ile uyumlu bir araç 

DRÂXLMAIER için kullanılan MAN eTGX, 450 HP (330 kW) güce ve altı akü paketi ile 534 kWh akü kapasitesine sahip. CCS üzerinden ise 375 kW’a kadar çıkan şarj kapasitesinin yanında MAN eTGX, birebir vakitte yenilikçi bir dizayna ve eTruck için özel olarak tasarlanmış büsbütün dijital şoför çalışma alanıyla da öne çıkıyor. Ayrıyeten 950 mm’lik beşinci teker yüksekliği sayesinde üç metre iç yüksekliğe sahip römorkları da çekerek, daha fazla hacim taşıyabiliyor. MAN eTruck tüm bu özelliklerinin yanında, sahip olduğu sınıfının en kısa dingil aralığı sayesinde ise her türlü treyler ile de uyumlu bir araç olarak fark yaratıyor.

12 tondan 50 tona kadar eksiksiz bir elektrikli cazibeli portföyü sunmaya başladı 

MAN eTruck’ın mevcut en güçlü versiyonu ise 544 HP (400 kW) gücü ile fark yaratıyor. Uygulamaya bağlı olarak gelecekte sunulacak ve MAN Individual tarafından monte edilebilen yüksek voltajlı yedinci akü ile yine şarj edilmeden yaklaşık 650 kilometre menzile ulaşabilecek. MAN eTGX ve MAN eTGS, gelecekte bir megawatt ve daha fazla şarj kapasitesine imkan tanıyacak olan megawatt şarj standardı (MCS) ile de temin edilebiliyor. Bu sayede araç, yaklaşık yarım saat içinde akü kapasitesinin yüzde 10’undan yüzde 80’ine kadar şarj edilebiliyor. Bu da MAN eTruck’ı uzun aralıklı nakliyecilik için uygun hale getiriyor. eTruck için şimdiden toplam 2.500’den fazla sipariş talebi alındı. IAA 2024 fuarında tanıtımı yapılan eTruck’ın ‘küçük kardeşi’ eTGL ile birlikte MAN, böylelikle 12 tondan 50 tona kadar eksiksiz bir elektrikli alımlı portföyü sunmaya başlamış oldu. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı